- эффективности, доступности мер поддержки бизнеса;
-угрозы и перспективы развития предприятии и отраслей в целом;
- импортозамещения и кооперации: достижения и проблемы;
-развития новых экспортных рынков.
Одним из ярких и содержательных стало выступление Члена Правления ОСПП Андрея Альбертовича Гольма - генерального директора АО «Оренбургские минералы»
В своем выступлении он отметил, что, несмотря на мобилизационную риторику, которая транслируется в стране, предприятия работают в обычной рыночной экономике и рынок никто не отменял. Банки внимательно оценивают риски, устанавливают лимиты и одобряют выдачу льготных кредитов надежным предприятиям, которые смогут их отдать. И многие предприятия, нуждающиеся в финансовой поддержке, не готовы брать кредиты, ведь их надо возвращать в большем объеме, они не готовы через пять лет оказаться в списке банкротов, которые регион будет санировать или героически восстанавливать. Текущее положение многих предприятий ухудшилось и, соответственно, показатели финансовой устойчивости предприятий ухудшились. Поэтому и кредитов они получат меньше.
«Экономика должна быть сильнее, чем финансы. И когда банки видят, что у тебя хорошая экономика, тогда не предприятие будет уговаривать банк о выдаче льготных кредитов, а банк будет бегать за стабильным, крепко стоящим на ногах предприятием».
Отметил, что АО «Оренбургские минералы» - предприятие и экспортное, и импортное. «Вроде бы импортеры ушли с российских рынков, но по факту, это не так: зарубежные компании не готовы и не отдали рынок российским компаниям. Есть экспорт, который категорически нужен Западу: газ, нефть, удобрения, зерно, и они его не готовы его отдать. А есть экспорт, который и ранее был затруднен к вывозу из-за конкурентов».
Проинформировал, что Оренбургские минералы построили железно-дорожный, контейнерный логистический терминал в Ясном, на 1 млн. тонн в год. Попытка перевоза экспорта в Китай столкнулась с реальными трудностями, экспорт встал в мае, так как «дорога на Китай» оказалась востребованной и другими экспортерами, ее пропускная способность ограничена (по 50 дней обрабатываются грузы). «По факту, дорога в Китай оказалась долгой. Надеяться на то, что это будет легко и быстро, не приходится. Возникают риски двух видов: во-первых, трудно отгрузить, во–вторых, иностранные партнеры не готовы к сотрудничеству с российскими компаниями. И большие проблемы с платежами и расчетами за поставленный товар на экспорт (в Казахстане закрыт СБ, Альфа-банк и казахстанские банки не готовы платить)».
Идея параллельного экспорта, надежды на Казахстан оказались иллюзорными. На практике никакого содействия нет. У Казахстана нет логистики, все имеющиеся транспортные магистрали забиты.
Есть Транскаспийский международный транспортный
маршрут. Он подразумевает перегруз на ст. Алтынколь в Казахстане, прибытие в порты Каспийского моря – Курык или Актау, проведение там погрузочно-разгрузочных работ, следование на судне до Баку с последующей перегрузкой на подвижной состав, затем – до грузинского порта Поти, очередные погрузочно-разгрузочные работы с дальнейшей отправкой груза в румынский порт, откуда товары уже заходят в Европу. Пропускная способность Поти (размером с Ириклу) – мизерна в масштабах потребности экспортеров.
Проинформировал, что 11 резидентов ТОРа Ясный эффективно работают на внутренний рынок. Есть проблема: порядка 300 человек из Оренбургских минералов перешли в ТОР, в новые предприятия, у них еще нет рынка, нет партнеров, нет заказов, они только встают на ноги. Вот им нужна поддержка в текущих условиях, так как им действительно, сложно.
Отметил, что у Оренбургских минералов есть положительным пример сотрудничества с белорусским машиностроением. Есть перспективы. Есть заказы. У Белорусских партнеров есть возможности поставки импортного оборудования через Польшу.
Выразил уверенность, что эти полгода реально покажут, «что мы наработали, заслужили за предыдущие 20 лет. Сегодня для нашей экономики – своеобразный стресс-тест: в правильном ли направлении мы развивались, кого и для чего мы учили, какие инвестиции мы делали, какие проекты реализовывали. Если мы все делали правильно - это сейчас начнет давать отдачу. Тест покажет, какая у нас экономика, какая промышленность, какой менеджмент». Отметил, что кадры – залог эффективного развития и стабильности предприятия. Надо вкладывать в людей, начиная со школьной скамьи с профтехучилищ в любое время, а в кризис особенно нельзя сворачивать программы.
Гольм А.А. предложил вернуться к прежним, традиционным форматам встреч, организуемым ОСПП, на площадках промпредприятий, обмениваться опытом, наработками, связями, информацией о возможностях и потребностях.
